三菱帕杰罗的底盘稳吗

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不知名的少年 旅游大师
悬挂系统方面,越野拉力赛中,前双叉臂式独立悬架加后整体桥式非独立悬架(也有全部为双叉臂式独立悬架)的悬架形式是最为合理的。而实际上这种悬架方式也是参加达喀尔拉力赛的车辆装配最多的。双叉臂式悬架能够更好的适应路面,让轮胎提供更大的抓地力其次,相比整体桥式非独立悬架,双叉臂式悬架可以有更长的行程而无需升高车辆的重心。再者,由行程和结构带来的减震效果可以给车辆及驾驶员都带来更为稳定的表现。
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