这个月入手一个suv 爹的意思是 cs75。t600。h

当前的国产车已经不像几年前，质量问题突出，反而也追求着品质，尤其是哈弗厂商，绝对是国产车的典范。况且，哈弗现在使用的配件，都是国际一流的配件商。
综合相比，哈弗作为国产SUV领导者的地位，性价比超值~！
H6这款车整体非常不错，在C-NCAP的测试中，以45.8分的成绩获得5星级评价，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和侧面碰撞3项试验得分分别为13.73分、14.78分、15.33分。单从碰撞试验的得分来看，哈弗H6是所有已测试的自主品牌SUV车型中碰撞试验得分最高的车型，这一结果不仅说明哈弗是一款消费者值得信赖的安全车型，更说明其在领跑自主品牌的同时，已经具有了国际竞争力
H6车辆技术成熟，性能稳定，动力充沛，做工细致，性价比超值，不过一般精英型车型，相对实惠点。
至于选择升级版还是运动版，两者只是外观的区别，还有就是内饰造型的不同，
动力组成方面都是一样的~！
如果你想要实惠点，就买升级版，毕竟价格低，外观相对沉稳，
如果想要外观好看大气的，就买运动版
其他的方面两种车型都差不多
我的车就是13款升级版越级型，也就是现在的手动精英型，不过越级型当时是换代后的第一代车辆，配置比现在丰富多了，很多现在尊贵型有的配置，那时候的越级都有~！
我的车已经开了3年了，没觉得劲小，也没觉得费油~！车辆油耗与车辆驾驶习惯，车辆行驶的道路环境有很大的关系。
我一直加的是97号油，平均油耗应该在6毛钱左右一公里~！
我的车是手动1.5T，从数据上来看，自动挡与手动挡数据基本一致，那么基本上就差不多的。
而且，H61、2档根本不存在档位难挂的问题~！因为变速箱设计的齿轮比较大，所以给新手造成的感觉就是退档不易，其实，只要将速度完全的降下来，才能轻松入档~！只要你的车速和转速达到要求，挂档很轻松的~！
建议，保持车辆转速在2000-2500之间换挡，就OK~2档退1档时，车辆速度降至10km一下，就能轻松入档。
还有，1,5T的这款机子,现在新推出GW4G15E机型，是在GW4G15B机型上的升级，最大改进为低速扭矩表现更好，最大扭矩区间转速更低，因此对GW4G15E发动机的曲柄连杆机构、进排气系统、润滑及冷却系统进行了相应的优化或变更。准确的来说，1600转甚至更低的时候，涡轮就开始介入工作，在1700至4000转之间，动力输出达到最高峰值，所以一般保持车辆转速在2000转至2500转左右，动力输出时最好的，而且也是最省油的时候，所以我一般都是保持在2500转换挡，日常的动力足够充沛
所以，在自动挡方面，哈弗肯定会把车辆调教的很好，确保车辆在涡轮工作状态下工作，这样根本不会存在动力不足的原因~！
希望我的回答能对你有所帮助，