五菱之光S 在驾驶室怎么判断车身和轮子的位置？还有起步熄火

1，踩刹车时看后视镜，如果后车距太近，就要尽量把车停得靠近前车，很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了，可是还差了半尺，就追了，倘是前车观察后车的情况，稍向前停一点点，就可避免事故发生或者减轻车辆的损失；当然，随时观察后车状况，及时轻点刹车提示后车保持安全距离，才是彻底避免追尾的上上之策2，前方黄灯，是冲过去呢，还是停下来？高手的做法是，如果后车与距离远，就停下来，如果距离很近，就加速赶在红灯亮起前冲过停止线；这样的做法也可大限度避免追尾，另外，黄灯如果冲的话，也时常发生与另外方向的提前启动的车辆发生碰撞的事故，所以，大多数情况下，选择停下来是上上策；3，多车道上，在左转加直行线上左转时，提前数十米打左转向灯，提示后车要左转了，如果后车是直行的话，有足够的距离并线到直行线上去，避免都停了车了，才打灯，后车强行向右并线，造成刮蹭的情况；记住，等停下来再打转向灯，是要挨后车骂的。
4，夜间转弯车辆在红灯等待时，请关闭转向灯，这样，可以避免夜间闪烁的灯光使后车的驾车人眼睛不舒服。自动档车请换至P档，拉起手刹，同样可使后车避免受刹车灯强光的刺激5，遇路口有堵车，而本方向绿灯时，原地停车等待，以避免更大的拥堵。这是再正常不过的常识了，可是，是北京的路上，确很难见到停车等待的。6，从辅路或丁字路口进入主路时（进入主路方向没有专用的分道线时）停车等待，待主路遇红灯或进入主路不令主路车辆踩刹车避险时再安全进入说时容易做时难，这几十秒的等待，确是100％的安全。
7，在生活小区或居民区以不超过20公里的速度行驶，以避免产生噪音和避免突发情况。8，不在生活小区，居民区或人车混行的路面鸣笛一来噪音让人生厌，二来混行的路面本来就是大家分享的，人家凭什么让先走，如果以为了别人的安全为借口，那就更错了，如果的确是为了行人的安全，可以慢些，再慢些，或干脆停下来嘛，干什么非要吓人一跳呢？9，并线超车时，不令被超越车辆踩刹车避险，如果做不到这样，那就侵犯了被超车辆的利益了。10，降档轰油，这最后一条，是关于如何让发动机保持健康转速的，看似轰了一脚油可能造成油耗上升，可是，如果按照这样的方法开下去的话，会发现，在其它方面的开销会减少很多，而且，车会让感觉很爽