6.5万“便宜卖”的雪铁龙C5到底如何？

新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验C5还拥有傲领同级的8.5气囊，方向盘1.5气囊，防护面积普通的1.5倍，TPMS智能胎压检测系统，4向随时转向HID双大灯，ABS+EBD，影像式倒车雷达。C5的缺点嘛，如果是2.0，或许动力跟2.3比起来有点稍微不足，如果2.3价格或许贵上一些其方面嘛，仁者见仁智者见智。具体的感受，得自己亲自试车以后才能了解，别人说再说，都不如自己尝试来的实在。C5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型，车做的还是比较的厚道，该有的配置有有了。C5底盘采用的是第三代主动液压悬挂技术敢保证是同价位同级别车当中是最好的。C5座椅虽没有天籁的软，但是C5的座椅包裹性、弹性好都是不错的。更值得一提的是C5的4个大脚，都采用固特异F1极品飞靴轮胎，这是在同级车中很罕见的。在发动机方面2.0的发动机较落后，变速箱也较差不推荐2.3的这款发动机是为中国人设计的，动力不比2.5的差。3.0